Autos motos y camiones: noviembre 2008

DISEÑO

Restilizado y modernizado, su nuevo diseño exterior refuerza la impresión de potencia y robustez conservando las características de autenticidad y exclusividad que hacen que un Renault Magnum sea reconocido a primera vista.

Visera parasol de serie que integra una banda cromada con las dos luces de gálibo LED para una mejor visbilidad.

Nueva calandra bitono dividida en tres secciones para un mantenimiento mas simplificado.
Barra asidero bajoparabrisa con inscripción "Renault" para un mejor acceso al parabrisa.

CONFORT/ESPACIO
La cabina del Renault Magnun es mayor aún ahora, crece su altura interior en 18cm y junto a una nueva ergonomía ofrece un mayor espacio de vida a bordo mejorando el tránsito interior.

Fácil tránsito interior gracias a su suelo totalmente plano a sus 5 m2.
Más de 2mts de altura bajo su techo.

Nueva litera (1983x740 mm) con colchón dividido en 3 zonas de 140 mm de espesor con muelles internos para una mayor comodidad.

CONFORT/ARREGLOS
Siempre a la escucha de sus usuarios, Renault Magnun responde a sus espectativas multiplicando por tres su capacidad de ordenación interior. Dispondrá en los sucesivo de un volumen total de ordenación que alcanza hasta los 1090 litros.

Nuevo salpicadero delantero de 263 lts con 3 espacios de ordenación de tapa rígida. 1 espacio de ordenación de tapa con cortina, hueco de 3 compartimentos.

Nueva repisa trasera inspirada en las soluciones aeronáuticas y que ofrece un espacio de ordenación complementario de 95 lts.

CONFORT/CONDUCCION
Con su consola central y su tablero de mandos ergonómicos que reagrupa todos los elementos de conducción. Renault Magnum renueva el placer de la conducción, la eficacia y el confort.

Radio CD/MP3 con conexión USB Aux y teléfono manos libres Bluetooth en versión Exellence.
Visualizador de matríz electrónica.
Fijación digital de velocidad integrado en el cuentarevoluciones central.
Caja de cambios optidriver + comandos al volante.
Elevalunas de un impulso para un confort seguridad acrecentadas.
Volante acabado en cuerto de altagama en serie.
Iluminación bi-modo zona delantera, zona trasera
Iluminación rojiza 7w para un mejor confort de conducción de noche.
Iluminación 4x21 para la vida a bordo.
2 puntos luminiosos de 10watts de orientación y activación individual.

PRESTACIONES/ MOTORIZACION
Ofreciendo más potencia y par el motor DXi13 proporciona su brío incomparable al servicio de su velocidad comercial: el 90% de su capacidad está disponible en menos de dos segundos, y le asegura recuperaciones a bajo régimen desde 1100 rpm preservando la seriedad.

Potencia 368 kW (500cv) de 1400 a 1800 rpm, par máximo 2450 Nm de 1050 a 1400 rpm.
Potencia 339 kW (460 cv) de 1400 a 1800 rpm, par máximo 2300 Nm de 1050 a 1400 rpm.
Motor 6 cilindros en línea de 12.8 lts.
Inyección electrónica de alta presión por inyectores bomba de segunda generación y doble circuito de pilotaje.
Turbo compresor con válvula de descarga.

PRESTACIONES/OPTIDRIVER
Mejor caja de cambios automatizada del mercado en término de rapidez de paso de velocidades, la caja de cabios automatizada Optidriver + permite obtener el mejor partido de las motorizaciones DXi13. Representa un compromiso excelente entre movilidad y consumo asegurado sin interrupciones la explotación óptima de las prestaciones del motor.

Caja de cambios automática con paso de velocidades robotizado, 12 marchas hacia adelante y 3 hacia atrás.
Motor "Power" con una utilización momentánea del máximo de la potencia.
Mejora de consumo 3% de media.
Ganancia de tara, hasta 60 Kg.
Ningún pedal de embrague en el puesto de conducción.
Funcionamiento silencioso.

PRESTACIONES/SEGURIDAD.
Renault Magnun devora los kilometros cualquiera que sean las circunstancias garantizando un comportamiento fiable y preciso gracias a una concepción que privilegia tranquilidad de su utilización cotidiana.
Sistema de frenado centralizado que administra el conjunto de frenos y le ofrece una seguridad excepcional con una deceleración de 7mts x segundo allí donde las normas imponen 5 mts x segundo.
El sistema full EBS ális ESP al EBS y corrige así los errores de conducción o los efectos negativos derivados de las condiciones de conducción.
El freno motor Optibrike+ ofrece una potencia de relentización excepcional de 380 Kw.
Excelente visibilidad gracias a retrovisores telfactados y telecomandados, ámplias supreficies acristaladas y una posición de conducción dominante de la ruta junto a una visera integrada de serie.

Fotos del Renault Magnum